绝命毒师

跨越两千公里的“零碳加油”：8000吨绿色甲醇背后的“中国方案”,跨越两千公里的“零碳加油”：8000吨绿色甲醇背后的“中国方案”_我的网站

一 |     罗文在雄安新区调研时强调深入学习贯彻习近平总书记重要指示精神着力推动雄安新区高质量发展取得更大成绩王正谱参加有关活动新闻网讯（日报记者四建磊）近日，省委书记罗文到雄安新区调研。    　　8月17日，上海洋山港绿华山锚地。

二 | 他强调，要深入学习贯彻习近平总书记重要指示精神，以更加奋发有为的精神状态，着力推动雄安新区高质量发展取得更大成绩。法国达飞集团旗下的“欧斯米姆”号巨轮静静停泊，等待一次特殊的“加油”。当甲醇加注船“海港致远”轮稳稳对接，8000吨主要来自吉林洮南的绿色甲醇顺利注入燃料舱，全球单次绿色甲醇加注最高纪录就此刷新。

三 | 省委副书记、省长王正谱参加有关活动。初秋的雄安新区，林淀相映，碧水绕城，展现出一幅水城共融的美丽画卷。罗文来到雄安规划展示中心，详细了解新区规划建设情况。他指出，设立雄安新区，是习近平总书记亲自决策、亲自部署、亲自推动的千年大计、国家大事。党的十八大以来，习近平总书记4次亲临视察，发表一系列重要讲话，作出一系列重要指示，为我们指路领航、把脉定向。　　“以前的甲醇双燃料船，加注量不过500吨、1000吨，最多也不超过4000吨，从未有一艘船的甲醇舱被真正加满过。

四 | ”上海电气洮南绿色甲醇项目负责人倪建军说，“这一次，我们把‘可能’变成了‘可行’。”　　从洮南田野里的玉米秸秆，跨越两千公里，变成巨轮的清洁“口粮”，中国绿色燃料产业首次完成从规模化生产、跨区域储运到国际船舶应用的全链条闭环验证。

五 | 要坚决贯彻习近平总书记重要指示精神，深入推进雄安新区高质量建设和发展，努力创造经得起实践、人民、历史检验的实绩。随后，罗文到中国卫星网络集团、中国中化控股有限责任公司和雄安宣武医院，察看承接北京非首都功能疏解工作，强调要强化对疏解项目、人员的政策保障和服务，引导支持疏解项目辐射带动新区及周边区域发展。

六 | 　　一条没有人走过的路　　洮南，东北松辽清洁能源基地的一个产粮大县。

七 | 在雄安新区中关村科技园、雄安人工智能产业园和雄安气象人工智能创新研究院，罗文指出，要充分发挥雄安优势，用足用好京津创新资源，推动更多科创成果转化落地。在白洋淀和燕南堤，罗文强调，要久久为功抓好白洋淀治理，持续改善白洋淀水质。过去，玉米秸秆要么废弃，要么就地焚烧。如今，它们以每年每公顷为农户增收近千元的身价被收购，变身为船舶的清洁燃料。在雄安城际站及国贸中心片区、启动区城市建设现场，罗文指出，要完善新区立体化综合交通网络，持续提升综合承载能力，努力创造“雄安质量”。(洮南一期)洮南市风电耦合生物质绿色甲醇一体化示范项目　　改变源于上海电气洮南绿色甲醇项目——全球首座绿电与生物质耦合生产绿色甲醇的规模化工厂。调研期间，罗文主持召开座谈会，听取工作汇报，充分肯定雄安新区建设发展取得的成绩。项目就地利用秸秆、风光绿电，依托自主研发的纯氧加压生物质气化、风电柔性制氢等核心技术，每年消纳百万吨秸秆，碳排放较传统煤制甲醇降低超65%。

八 | 　　15个月建成一座横跨新能源、生物质资源化利用、绿色化工三大赛道的工厂，建设速度从何而来？倪建军的答案很直接：“上海电气的装备技术覆盖了这三大行业，从生物质收储造粒，到风光储，再到化工设计和核心设备，我们自己就是自己的‘总包方’。

九 | ”　　但这并非一蹴而就。罗文指出，要牢牢把握雄安新区作为北京非首都功能疏解集中承载地的首要功能定位，努力建设新时代创新高地和推动高质量发展样板。要加快建设经济强区，通过承接引进清单内和市场化疏解项目打造总部经济高地和一人公司（OPC）发展高地，着力推动新区发展阶段加快实现从外部输血期转向自我造血期的跨越式发展。

十 | 要加快建设科技强区，通过推进科技创新与产业创新深度融合打造科技创新高地，着力推动新区发展模式加快实现从要素驱动、投资驱动为主转向创新驱动为主的决定性进展。团队研制出全球首套300吨/天纯氧加压流化床气化系统，攻克了生物质输送困难、碱金属沾污结渣等行业难题；突破弱联网风电柔性制氢技术，以秒级响应能力化解绿电间歇性波动与装置连续稳定生产之间的矛盾；创新富二氧化碳合成甲醇工艺，大幅提升生物碳利用率。

十一 | 要加快建设人才强区，通过吸引汇聚各类优秀人才打造创业热土，着力推动新区招才引智加快实现从注重依靠优惠政策转向注重依托重大项目的迭代性升级。要加快建设美丽雄安，通过深化高水平保护打造生态城市，着力推动新区生态环境保护加快实现从重点区域整治转向全面绿色发展的格局性变化。要加快建设幸福雄安，通过统筹城乡发展和完善公共服务打造宜居城市，着力推动新区城乡公共服务加快实现从供给水平不一转向优质均衡、普惠共享的实质性突破。罗文强调，要牢固树立和践行正确政绩观，持之以恒做实事、想方设法干成事、坚持业绩论英雄，做到出实招、重实干、求实效，在树立和强化全局“一盘棋”意识、提高领导力和执行力中进一步汇聚起推动雄安新区高质量建设和发展的强大合力。　　然而，从造出甲醇到连续稳定规模化生产，中间隔着松辽平原整整一个冬天的极寒。2025年11月，项目因极寒天气系统停车检修。省领导张国华、左力、赵辰昕、葛巧红、柯俊、金晖、董兆伟、赵大春、赵新海，省法院院长黄明耀、省检察院检察长董开军参加有关活动。“我们低估了东北冬季的运营难度。”倪建军坦言。不过，这恰恰是示范验证必须要经历的“磨难”。先以5万吨的较小规模启动，即便遇到极端工况，也能快速响应、及时调整。　　正是这5万吨/年绿色甲醇项目的经验摸索与技术迭代，让项目在随后的几个月迅速稳产，也为洮南二期20万吨/年绿色甲醇项目的建设乃至国内大量后续项目，蹚出了一条路。　　“北醇南运”首次闭环　　8000吨批量加注，不仅意味着洮南项目从“技术示范”迈向“商业化运营”的关键跨越，更验证了一条跨区域绿色燃料供应链的可行性。　　绿色燃料的“产用分离”是全球性难题。绿色燃料生产多集中在可再生能源丰富的我国北方，而加注需求多在东南沿海港口，复杂的仓储、运输物流链建设曾是阻碍其商业化的主要堵点。中国是少数同时具备“北方生物质+风光资源”和“南方港口需求”的国家。今年6月，在上海国际航运绿色燃料可持续发(完)展大会上，上海、吉林、辽宁三地正式启动共建“绿色燃料运输走廊”，打通“吉林洮南生产—大连港中转仓储—上海港加注”的北醇南运通道。这一通道的打通，不仅为破解“产在北方、用在沿海”的结构性错配提供了系统性答案，更通过规模化、常态化的陆海联运，有效摊薄了物流成本，推动绿色甲醇商业化进程。　　在这条走廊中，洮南基地不仅是稳扎稳打的“压舱石”，以稳定可靠的产能，持续为上海等沿海港口输送可追溯、符合国际认证的绿色甲醇；更是敢为人先的“探路者”，为构建自主可控的绿色燃料供应链，摸索出了一套可复制、可推广的实践经验。

十二 | 　　上港集团副总裁杨智勇在加注仪式上表示，本次加注充分证明上海港已具备大规模绿色燃料的组织供应和加注服务能力，“绿色甲醇的规模化应用正在从蓝图变为现实。

十三 | ”　　达飞集团中国首席运营官顾浩宇则表示，达飞集团的脱碳战略与中国能源转型方向以及“十五五”规划所倡导的低碳发展愿景高度契合，“将继续与各方伙伴并肩前行，助力上海港打造国际领先的低碳燃料加注枢纽。”　　事实上，这份战略层面的深度契合，建立在务实的商业合作基础之上。

十四 | 在与达飞集团等国际航运巨头的对接中，倪建军摸清了船东的三个核心关切：稳定交付、成本可控、加注高效。正是凭借过硬的产品实力，洮南绿色甲醇顺利拿下欧盟ISCC全流程认证，并进入达飞的长期采购体系，让国产绿醇真正融入了全球航运脱碳的主流供应链。　　从产业探路到“上海电气方案”　　如果说一期是技术可行的证明，二期则是商业可持续的探索。　　8月20日，洮南二期项目正式启动，规划年产20万吨绿色甲醇与1万吨可持续航空燃料(SAF)，获国家绿色发展基金领投，预计2028年建成投产。(洮南二期)洮南绿氢耦合生物质绿色醇油一体化项目启动仪式　　该项目将采用上海电气全新一代绿色燃料系统解决方案，首创离网型绿电直连模式，依托“风+光+储+生物质”多元绿电供应，搭载先进电解水制氢、千吨级纯氧加压流化床生物质气化、富CO₂合成气甲醇合成及费托合成制SAF等关键核心技术，构建起“绿色甲醇+可持续航空燃料”多元产品矩阵，持续推动绿色燃料在航空、航运等重点领域的规模化应用。　　8月5日，国家能源局发布《中国绿色燃料发展报告(2026)》。报告显示，2025年，我国绿色甲醇产能占全球产能比重约60.3%，绿色合成氨则占约79.5%。全球甲醇行业协会(新加坡)北京代表处首席代表赵凯说道：“绿色燃料将会成为继‘新三样’之后，中国绿色出口的‘新四样’。”　　中国为什么能跑在前面？赵凯总结了三个层面的原因：资源禀赋丰富、装备工程成本极具竞争力、基础设施完善。“这些在中国‘稀松平常’的优势，在全球竞争中至关重要。

十五 | ”　　回望这条从洮南到洋山港的两千公里长路，它不仅是一次“绿电+生物质”协同降碳的系统性验证，更是“北产南用”区域协同的成功实践。8000吨的加注，标志着绿色甲醇产业从概念验证走向规模应用，也是上海电气从技术示范迈向产业支柱的坚实一步。以此为起点，洮南之后，还有更多“洮南”。

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Published on:03:09:26